A más de cinco meses de la llegada de la pandemia de coronavirus a Latinoamérica, son muy pocos los países que mantienen sus fronteras aéreas cerradas. Uno de ellos es Argentina, lo que lleva a muchas aerolíneas a repensar sus estrategias y sus fechas de regreso al país.
El fuerte impacto de la crisis económica en el turismo a nivel mundial provocada por el coronavirus hace pensar que recién hacia 2024 se podrá volver a los niveles previos a la pandemia. Más allá de eso, las empresas ven con incertidumbre el mercado argentino.
Desde la ANAC -el organismo que regula la aviación civil en la Argentina- advierten que el 1° de septiembre es solo la fecha en que vencen las limitaciones para comercializar vuelos, consecuencia del decreto presidencial. En otras palabras, no hay tanta certeza de que las aerolíneas puedan volver a despegar a partir de esa fecha, más allá de vuelos excepcionales.
Además del cierre de LATAM Argentina anunciado a mediados de junio y la salida del país de Air New Zealand en abril, otras aerolíneas comenzaron a recalcular sus operaciones en el país.
Recientemente, la española Air Europa informó la cancelación de los vuelos con origen y destino a Argentina, Bolivia, Colombia, Paraguay y Perú previstos para septiembre, “debido al cierre del tráfico de pasajeros por la pandemia” de coroanvirus. Sin embargo, la empresa aclaró que realizará vuelos semanales de repatriación a estos países con trayectos de largo alcance. En el caso de la Argentina, operará un vuelo especial semanal todos los domingos de septiembre desde Buenos Aires con destino a Madrid y conexiones a más de 40 ciudades de Europa, mientras que las actividades desde Madrid a Buenos Aires serán todos los viernes.
En el caso de Alitalia, la empresa había programado dos vuelos semanales en la ruta Roma – Buenos Aires para septiembre. Sin embargo, los suspendió de manera preventiva a la espera de una disposición por parte de ANAC en cuanto a la fecha de reanudación de los vuelos regulares internacionales desde y hacia Argentina.
Emirates, con base en Dubái, “suspendió” su regreso a la Argentina. Esto significa que por ahora no vuelve y lo hará sólo cuando “sea comercial y operativamente factible”. Pese a esto, no existe un anucio sobre que dejará de operar en el país.
British tiene programados cuatro vuelos semanales desde septiembre y Lufthansa desde octubre. American Airlines ya canceló sus vuelos entre Ezeiza y Los Ángeles, por lo que el regreso será solo desde Miami, Dallas y Nueva York, mientras que Delta planteó tres servicios semanales para septiembre, volviendo a diario en octubre y United habló de octubre con vuelos diarios.
Turkish mantiene sus vuelos entre Estambul y San Pablo (Brasil), pero la extensión a Buenos Aires no tiene aún fecha de regreso oficial, mientras que Qatar y Ethiopian no pautaron la vuelta aunque mantienen sus operaciones reducidas en Brasil. Todo esto aún está en medio de un ambiente incierto, a la espera de una definición del Gobierno.
